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邻近春节，很快又是重荷的春运时刻，资料跋涉返乡，还是成为了许多一又友接下来的行程谈判。然而在朔方地区，濒临凉爽的冬天，新能源车存在续航里程缩水、充电速率变慢、电板安全乃至操控安全等问题，让不少握币不雅望的新能源准车主们困扰。

以往咱们一直说，新能源车在东北等冬季严寒地区绝生意卖，但其实一些厂家也在思各式措施、时刻来克服凉爽时辰用车问题。比如手脚新能源造车国度队的一员，岚图朋友凭借其跨越的三电时刻和智能科技，直面这些挑战，为用户打造了最安妥冬季使用的新能源汽车。

围绕冬季用车痛点，岚图朋友的上风究竟在那边？今天咱们就来聊一聊。

“无后驱不电车”，但也本质驾驶水平

在新能源车时期，“无后驱不电车”还是成为许多东谈主的共鸣。收成于电动化架构的上风，新能源纯电车大致更容易布局后置后驱的能源方法，这关联词之前百万级超跑保时捷才有的能源布局方法。关于心疼驾驶的东谈主来说，后置后驱大致带来更快的提速，更机动的驾驶乐趣等等。

不外咱们也需要知谈，后驱在享受驾驶快感的同期，也伴跟着挑战。尤其在低温、湿滑或结冰的路面上，后驱的能源特色加上新能源车特有的动能回收系统，可能导致制能源不融会，加多打滑和失控的风险，非常本质驾驶者的开车水平。

这恰是岚图朋友辞别于敌手的场所。以时刻破局，岚图朋友搭载了同级独到的LFC（Longitudinal Force Control）超等后驱时刻。是借助底盘与VCU（车辆截止系统）之间的液压制动抵偿交互接口，杀青对电驱制动与机械制动的精准截止。在冬季复杂路况下，该系统大致把柄路面景色和驾驶需求，及时退换前后轮的能源输出比例九游体育app娱乐，保险每一位出行者的安全。