九游体育娱乐网却莫得讨论到54吨的分量如安在东欧的泥泞中活泼-九游体育「中国」官方网站 登录入口 IOS/安卓通用版/手机app下载

1941年，在基辅搏斗的原野上，一辆苏联T-35重型坦克重荷地爬坡。这辆重达54吨的“钢铁巨兽”装备了5个炮塔九游体育娱乐网，却在松软的地皮上堕入了半个“固定堡垒”景况。德军的Panzer III坦克的75毫米炮还莫得开火，T-35的右侧小炮塔陡然卡住，紧接着发动机冒出黑烟。车长伊万眼睁睁地看着其他乘员跳出坦克，终末他亲手引爆了这辆价值堪比三辆T-34的“国宝级坦克”。

这并不是个别表象，通盘搏斗中，苏军插足的61辆T-35坦克中，仅有3辆被德军击毁，其余58辆全因故障自行袪除。如故被视为“火力巅峰”的多炮塔坦克，为什么在二战中赶快消散，莫得任何国度大略长久装备呢？谜底藏在T-35的“抽噎训诫”里：为了堆砌火力而物化了活泼性、驻扎性和可靠性，扞拒了坦克“火力-驻扎-活泼”中枢均衡的原则，而单炮塔瞎想的“简便高效”最终成为了战场上的赢家。

一、多炮塔坦克的兴起：一战后“火力密集”的执念

多炮塔坦克的出现，源自一战后列国关于“崎岖堑壕”的火力浮躁。1916年，坦克第一次出现时索姆河搏斗中，军方多量以为“更多的炮塔=更密集的火力=更强的崎岖才智”，这种念念维催生了20世纪20到30年代多炮塔坦克的顷刻间重生。1926年，英国推出了公共首款量产多炮塔坦克“孤独号”，它重达31吨，装备1个主炮塔（47毫米炮）和4个小炮塔（7.7毫米机枪），试图通过“全地方火力”来压制堑壕中的步兵。

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这一瞎想很快引起了效仿：1934年，德国研制了NbFz重型坦克，领有3个炮塔；1936年，苏联推出了T-35，配备了5个炮塔，创下了“炮塔数目记载”；以致好意思国也在1932年试制了T1多炮塔坦克。那时的多炮塔坦克，更多像是“陆地巡洋舰”的认识考证——列国试图在单一平台上集成多标的的火力，却冷漠了坦克四肢“活泼突击兵器”的内容。以T-35为例，苏联军方将其定位为“崎岖德军防地的中枢火力点”，却莫得讨论到54吨的分量如安在东欧的泥泞中活泼，也莫得紧闭到多炮塔所带来的指令繁杂和机械隐患。

二、T-35的五梗概命劣势：多炮塔瞎想的“全面溃逃”

四肢多炮塔坦克的“巅峰之作”，T-35的实战施展暴露了这种瞎想的先天不及。1936年到1941年，苏联共坐蓐了61辆T-35，但在1941年德军“巴巴罗萨策画”中真的扫地外出，其失败不错归结为五个致命劣势：

1. 造价不菲：“黄金堆砌”的非虚耗品

T-35的单辆造价达到50万卢布，相配于1939年苏联又名工东谈主120年的工资，以致是三辆T-34的造价。其5个炮塔需要单独铸造和加工，主炮塔的76.2毫米炮和小炮塔的45毫米炮需鉴识调试，炮塔装配就占据了总工时的40%。这种“耗费等级”的造价导致T-35无法大规模坐蓐，61辆的总产量以致不及以装备一个坦克师，根蒂无法在战场上酿陋习模效应。

2. 体积雄伟：天生的“活靶子”

T-35全长9.72米，宽3.2米，高3.43米，比同期的德军Panzer IV坦克要跳动1.2米。在莫得制空权的战场上，这个“魁伟目的”很容易被敌方火炮锁定——德军士兵在1000米外就能显着地对准它的炮塔接缝处，而T-35的70毫米正面装甲在德军PaK 38型50毫米反坦克炮眼前，100米内就能被松驰击穿。1941年明斯克搏斗中，1辆T-35被德军反坦克炮承接掷中4发，收场5个炮塔沿路失效。

3. 活泼瘫痪：陷在原地的“重型堡垒”

T-35的54吨分量远超那时底盘技巧的极限。其罗致的克里斯蒂吊挂系统根蒂无法撑合手坦克在松软地形上的行驶，越野时速只须15公里，比T-34慢了一半。更致命的是，它的接地压力达到0.87千克/普通厘米，在泥泞或雪地中极易陷车。1941年斯摩棱斯克搏斗中，8辆T-35中的5辆因陷车无法动掸，最终被乘员自行炸毁。

4. 指令繁杂：5个炮塔的“各利己战”

T-35的乘员多达11东谈主，包括1名车长、2名炮长、5名装填手和3名驾驶员。车长需要同期指令主炮塔打击装甲目的，小炮塔压制步兵，还要合作驾驶员遁入拦阻，但那时的通信树立只可让车长与主炮塔关系，小炮塔的指令只可依靠手势或喊叫。在1941年的一次实战中，T-35的主炮塔正在对准德军坦克时，右侧的小炮塔误射了盟军步兵，暴露了指令系统的透澈失灵。

5. 机械恶梦：90%亏欠源于故障

多炮塔所带来的零件冗余让T-35的可靠性降到了谷底。它的能源系统需要脱手5个炮塔的旋出动构和火炮俯仰安装，发动机的故障率是T-34的3.5倍；传动系统由于承重过大，平均行驶200公里就会出现齿轮磨损。苏军第67坦克营的战报自满，该营装备的21辆T-35，在1941年6月至8月间，仅3辆被德军击毁，18辆因发动机或传动系统故障被甩掉或炸毁，故障亏欠率高达85.7%，远远高出了90%。

三、伪多炮塔辨析：M3李的“权宜之策”与单炮塔的得手

许多东谈主将好意思军M3李坦克误以为是多炮塔坦克，本质上它是“单炮塔 固定炮”瞎想的权宜之策，愈加凸显了多炮塔瞎想的分歧理。1941年，好意思军因为M4谢尔曼坦克尚未量产，临时推出了M3李——它装备了一个主炮塔（75毫米炮），车体前部固定安装了37毫米炮，看起来像是“双炮”，但本质上37毫米炮无法旋转，只可正面射击，且指令系统单一，车长不错奏凯指令两炮火力，而与T-35的多炮塔瞎想绝对不同。M3李的顷刻间荷戈（1942-1943年）进一步讲明了单炮塔的优厚性。在1943年的北非搏斗中，好意思军M3李与德军Panzer IV的交换比达1.8:1，而要是插足T-35，交换比可能会高达5:1。

真确的转化点来自于苏联的T-34和德国的虎式坦克的出现：T-34只配备了一个主炮塔（76.2毫米炮），全重32吨九游体育娱乐网，越野时速45公里，机械故障率仅为T-35的1/5；虎式坦克天然重达57吨，但单炮塔瞎想让火力更辘集，指令愈加高效。1943年库尔斯克搏斗中，1辆虎式坦克的击毁成果相配于3辆T-35。单炮塔的中枢上风在于“辘集与均衡”：将统统分量和空间插足到一个主炮塔，使得火力更强、

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